Народный белорусский автомобиль БелДжи будет стоить 9,5–11,5 тыс. USD

26.12.2017

В феврале 2018 года завод БелДжи собирается выпустить опытную партию автомобилей стоимостью 9,5–11,5 тыс. USD, а в настоящее время предприятие выпускает «паркетники» Geely Atlas NL3, цена которых для юридических лиц составляет от 17,6 до 26,3 тыс. USD.

Об этом 20 декабря рассказал вице-премьер РБ Владимир Семашко на совместном заседании двух план Национального собрания РБ. По имеющейся информации, дешевым автомобилем будет седан FE3 с объемами двигателей, равными 1,5 и 1,8 литров.

Цены на Geely Atlas были объявлены 15 декабря, когда в Минске официально открылись два фирменных автоцентра БелДжи.

Спешить покупать новые автомобили не стоит, так как в настоящее время правительство разрабатывает программу субсидий и кредитов для белорусских покупателей. Соответствующий документ уже согласован в белорусских ведомствах. Как заявил заместитель министра промышленности РБ Александр Огородников, ожидается его принятие уже в текущем году.

Но основным рынком сбыта для белорусско-китайских автомобилей должна стать Россия. Поставки туда начнутся после Нового года, и предполагается, что около 90% автомобилей производства БелДжи будет реализовываться именно там. Владимир Семашко надеется на то, что продать их удастся. Он подчеркнул, что цена на автомобили GeelyAtlas NL3 устанавливается на уровне чуть-чуть ниже, чем на аналогичные модели других производителей.

Правительство рассчитывает на увеличение экспорта в Россию и других автомобилей белорусского производства, в частности, белорусских электробусов, выпускаемых на предприятии Белкоммунмаш. Владимир Семашко сообщил, что большие заказы на них имеются из России, но не назвал число автомобилей. Пока их активно покупают в Беларуси.

В частности в Минске работает уже около 20 электробусов, а в 2018 году их в столице должно стать на 60 больше. Как подчеркнул Владимир Семашко, опыт их эксплуатации показал, что экономия потребления электроэнергии составляет около 14% по сравнению с троллейбусами. Кроме того, автобусам не требуются контактные провода. Правда, по имеющейся информации, электробусы стоят дороже троллейбусов.

Электробусы отчасти также можно считать белорусско-китайскими автомобилями, так как на них используются накопители электроэнергии китайского производства.