В Беларуси продажи новых автомобилей в 2008 г вырастут вдвое до примерно 40 тыс штук. Такой прогноз сделала генеральный директор Белорусской автомобильной ассоциации Людмила Шабанова.
«Согласно предварительным оценкам, за 2007 г в Беларуси было продано около 19 тыс новых автомобилей. Таким образом, оправдался наш прогноз об увеличении в 2007 г продаж вдвое к показателю 2006 г /10 тыс автомобилей/», - отметила Л.Шабанова.
Несмотря на более пессимистичные прогнозы других участников рынка /по мнению экспертов международного автохолдинга «Атлант-М», продажи новых автомобилей в 2008 г в Беларуси вырастут на 63 проц до 30,2 тыс, прогноз на 2007 г – рост на 85 проц до 18,5 тыс автомобилей/, собеседник отметила, что в текущем году возможно сохранение достигнутых темпов роста продаж благодаря ряду факторов.
«Одним из них является озвученное мнение правительства о том, что в Беларуси необходимо введение такого инструмента как лизинг покупки автомобилей для физических лиц, Как только он заработает, то процент, по которому кредитуется покупка автомобилей, снизится. Кроме того, происходит уменьшение общего налогообложения юридических лиц-дилеров», - сказала Л.Шабанова.
Одним из факторов, который может увеличить продажи, по мнению собеседника, является развитие механизма trade-in: продажи нового автомобиля с зачетом стоимости старого. Такой механизм, убеждена Л.Шабанова, будет способствовать уменьшению отрицательного сальдо платежного баланса Беларуси, немалое влияние на который оказывает приобретение физлицами за пределами страны бывших в эксплуатации автомобилей /согласно данным белорусской статистики, около 40 проц импорта непродовольственных товаров приходится на легковые автомобили – ред./
В качестве положительного момента для увеличения продаж новых автомобилей глава БАА назвала возможную организацию полномасштабной сборки легковых автомобилей в самой Беларуси.
«У каждой автомарки есть свой покупатель. Если ценовой диапазон, в котором будут предлагаться собранные в Беларуси автомобили, будет соответствовать запросам потребителей по соотношению цена-качество, то это будет хорошо. Они могут поделить между собой покупателей пользующихся спросом Dacia Logan и Daewoo Matiz», - считает Л.Шабанова.
Она также отметила, что на собранные в Беларуси автомобили могут обратить внимание потенциальные покупатели бывших в употреблении иномарок, ввиду чего уменьшится актуальность такой заградительной меры как повышение ввозных таможенных пошлин.
Вместе с тем, есть факторы, которые могут снизить продажи новых автомобилей. Главными из них являются условия продажи региональными дилерами и ценообразование сервисных работ.
«У дилеров продажи и сервис неразделимы, это требование автопроизводителей. Если в сервисе не будет введено свободное ценообразование, то в конечном итоге замедлятся и продажи. При продаже автомобилей региональными дилерами /не импортерами/, к стоимости автомобиля прибавляется НДС, что значительно увеличивает его цену. Поэтому в регионах затруднено создание дилерских предприятий. В то же время автопроизводители в условиях роста рынка требуют расширения товаропроводящей сети», - отмечает Л.Шабанова.
По мнению собеседника, сохранение высоких темпов роста продаж новых автомобилей будет способствовать привлечению инвесторов, желающих открыть в стране заводы по производству автомобилей. Сигнальным в этом направлении, по ее мнению, может быть объем годовых продаж в 25-30 тыс автомобилей.
«Это уже заметно по некоторым автопроизводителям, которые видят рост, но осторожно его оценивают. Нам нужно несколько лет, чтобы подтвердить эту тенденцию роста – и тогда придут инвесторы, - убеждена Л.Шабанова.
Собеседник высказала мнение, что в 2008 г не изменятся предпочтения белорусов в выборе новых автомобилей. В настоящее время в пятерку наиболее покупаемых брендов входят Volkswagen, Toyota, Лада, Renault /благодаря Dacia Logan/, Peugeot, Skoda. По словам главы БАА, емкость белорусского рынка новых автомобилей достигает 50 тыс в год.
«В Беларуси сохраняется отложенный спрос на автомобили, и от созданных условий в этой области будет зависеть, какими темпами эти продажи будут развиваться», - резюмировала Л.Шабанова.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС, по итогам января-ноября 2007 г импорт легковых автомобилей в Беларусь увеличился на 16,5 проц по сравнению с аналогичным периодом 2006 г до 166,2 тыс шт тыс шт, в денежном выражении импорт возрос на 37,1 проц до 985,7 млн долл. Основной объем импорта обеспечивают физические лица. Они ввезли в январе-ноябре 125,6 тыс шт автомобилей /+1,5 проц/ на сумму 574,9 млн долл /+20,3 проц/. Юридические лица увеличили ввоз автомобилей в 2,13 раза до 40,6 тыс шт, в денежном выражении – в 1,7 раза до 410,8 млн долл.
prime-tass.by
