Импорт легковых автомобилей в Беларусь в январе-мае 2008 г уменьшился на 19,7 проц до 61,8 тыс шт
В денежном выражении импорт возрос на 4,3 проц до 448,5 млн долл, согласно предварительным данным таможенной статистики.
По-прежнему основной объем импорта обеспечивают физические лица. Они ввезли в январе-мае 2008 г 36,6 тыс шт автомобилей /минус 41,1 проц/ на сумму 209 млн долл /минус 23,5 проц/.
Юридические лица увеличили ввоз автомобилей в 1,69 раза до 25,2 тыс шт, в денежном выражении – в 1,53 раза до 239,5 млн долл.
Импорт автомобилей юрлицами осуществлялся преимущественно из Германии – 6,4 тыс шт на сумму 66,4 млн долл, Франции – 6,9 тыс шт на сумму 33,6 млн долл, Японии – 2,7 тыс шт на сумму 40,2 млн долл.
По данным статистики, в январе-мае 2008 г зафиксировано падение объемов ввоза автомобилей из России: импорт уменьшился на 26,6 проц до 1,046 тыс единиц, в денежном выражении зафиксировано увеличение импорта на 3,2 проц до 9,56 млн долл.
Пока сохраняется тенденция уменьшения импорта легковых автомобилей физлицами, зародившаяся в 2007 г. Одной из причин этой тенденции, по мнению экспертов, является вступление в силу указа президента Беларуси №503 от 15 октября 2007 г. Согласно указу, ввоз в год более одного автомобиля физическим лицом будет приравнено к осуществлению предпринимательской деятельности.
В апреле 2008 г наблюдалось некоторое улучшение динамики ввоза импортных автомобилей по сравнению с мартом 2008 г: уменьшение темпов ввоза составило 16,6 проц против 19,3 проц в марте, однако согласно предварительной статистике за май 2008 г, тенденция значительного падения темпов ввоза автомобилей сохраняется.
В связи с ростом курса евро по отношению к доллару на белорусском авторынке наблюдается устойчивый спрос на автомобили из США, их импорт юрлицами в январе-мае 2008 вырос в 1,8 раза к аналогичному уровню 2007 г до 580 единиц. Также обращает на себя внимание практически двукратное увеличение импорта автомобилей из Узбекистана – 675 единиц, трехкратный рост импорта из Польши /363 единицы/ и в 4,5 раза из Бельгии /298 единиц/.
Превышение темпов роста стоимости автомобилей над темпами роста их количества эксперты связывают с обновлением парка /больше ввозится новых автомобилей/, а также ростом курса евро /большинство автомобилей поступает на белорусский рынок с Европы/.
Юридические лица увеличили ввоз автомобилей в 1,69 раза до 25,2 тыс шт, в денежном выражении – в 1,53 раза до 239,5 млн долл.
Импорт автомобилей юрлицами осуществлялся преимущественно из Германии – 6,4 тыс шт на сумму 66,4 млн долл, Франции – 6,9 тыс шт на сумму 33,6 млн долл, Японии – 2,7 тыс шт на сумму 40,2 млн долл.
По данным статистики, в январе-мае 2008 г зафиксировано падение объемов ввоза автомобилей из России: импорт уменьшился на 26,6 проц до 1,046 тыс единиц, в денежном выражении зафиксировано увеличение импорта на 3,2 проц до 9,56 млн долл.
Пока сохраняется тенденция уменьшения импорта легковых автомобилей физлицами, зародившаяся в 2007 г. Одной из причин этой тенденции, по мнению экспертов, является вступление в силу указа президента Беларуси №503 от 15 октября 2007 г. Согласно указу, ввоз в год более одного автомобиля физическим лицом будет приравнено к осуществлению предпринимательской деятельности.
В апреле 2008 г наблюдалось некоторое улучшение динамики ввоза импортных автомобилей по сравнению с мартом 2008 г: уменьшение темпов ввоза составило 16,6 проц против 19,3 проц в марте, однако согласно предварительной статистике за май 2008 г, тенденция значительного падения темпов ввоза автомобилей сохраняется.
В связи с ростом курса евро по отношению к доллару на белорусском авторынке наблюдается устойчивый спрос на автомобили из США, их импорт юрлицами в январе-мае 2008 вырос в 1,8 раза к аналогичному уровню 2007 г до 580 единиц. Также обращает на себя внимание практически двукратное увеличение импорта автомобилей из Узбекистана – 675 единиц, трехкратный рост импорта из Польши /363 единицы/ и в 4,5 раза из Бельгии /298 единиц/.
Превышение темпов роста стоимости автомобилей над темпами роста их количества эксперты связывают с обновлением парка /больше ввозится новых автомобилей/, а также ростом курса евро /большинство автомобилей поступает на белорусский рынок с Европы/.
prime-tass.by
Поделиться публикацией:
Новости по теме:
Авто