Жители Беларуси бросились покупать новые автомобили

14.07.2023

В июле 2023 года официальные белорусские дилеры производителей, входящие в Белорусскую автомобильную ассоциацию, продали новых легковых машин на 24,3% больше, чем в мае, то есть 2 051 автомобиля.

Несмотря на такой рост, за январь—июнь текущего года новых легковых автомобиле было реализовано на 23,5% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, то есть 8 046 машин.

В БАА отметили положительную тенденцию: рост предлагаемых на рынке моделей и марок. В конце осени 2022 года количество моделей сократилось ниже 30, но в настоящее время их уже больше 40. Правда, в июне 2022 года их было 60, то есть говорить о восстановлении рынка пока не приходится.

Основным брендом на рынке Беларуси является Geely, который занимает около 79% продаж. Но в БАА отметили, что в ближайшее время тенденция появления на рынке новых брендов и моделей сохранится, и гамма предлагаемых на рынке автомобилей расширится.

Правительство РБ способствует увеличению продаж Geely, которые выпускаются на совместном белорусско-китайском предприятии БелДЖИ. В соответствие с указом № 191 от 26 июня 2023 года белорусские государственные компании, за исключением силовых ведомств, должны покупать только автомобили Geely.

Кроме того, белорусские банки предоставляют льготные кредиты на их приобретение.

Благодаря таким мерам в первой половине 2023 года в Беларуси продано уже около 6 тыс. автомобилей данной марки, в то время как за весь 2022 год — 4,3 тыс.

Как сообщил генеральный директор предприятия Геннадий Свидерский в интервью газете «Республика», за полгода «БелДЖИ» произвел 30 550 машин, и все они реализованы. Он отметил, что за весь 2022 год было произведено и продано 25 тысяч автомобилей.

Они экспортируются, в основном, в Россию. По данным агентства «Автостат», в РФ в июне текущего года было продано 6 903 автомобиля Geely, а за полугодие — 32 681 автомобиль. Судя по этим числам, напрямую из Китая в РФ поставляется всего несколько тысяч машин данного бренда.

Такой ситуация должна остаться и в дальнейшем, так как белорусское предприятие не собирается сбавлять темпы. Геннадий Свидерский заявил, что в 2023 году запланировано выпустить не менее 60 тыс. машин.

Более того, он сообщил, что на «БелДЖИ» рассматривают возможность организации производства автомобилей под собственным брендом. Это может произойти уже до конца текущего года, а первой моделью под этим брендом станет ранее выпускавшаяся Coolray, название которой планируется изменить на X50.

Геннадий Свидерский не уточнил, в какой степени белорусский автомобиль будет собираться из компонент, произведенных в Беларуси.

Не исключено, что некоторые детали планируется поставлять из России. В мае 2023 года в Беларусь приезжала делегация Самарской области, и представитель ее правительства Виктор Кудряшов сообщил о возможности организации подобного производства на предприятиях региона.

Cвою продукцию белорусским компаниям могут предложить около 200 предприятий, расположенных в Самарской области. Таким образом, автомобиль X50 может оказаться полностью белорусско-российским. Но как посмотрят на такое производство в Китае, пока неизвестно.