В Беларуси начинается сборка дорогих легковых автомобилей нового бренда

15.09.2023

Уже в сентябре в Беларусь начнут поступать из Китая машинокомлекты легковых автомобилей бизнес-класса, которые будут собираться на предприятии «Юнисон». Они дороже машин, выпускаемых на «БЕЛДЖИ», и не будут конкурировать с ними.

Об этом рассказал заместитель премьер-министра Петр Пархомчик в эфире телеканала ОНТ. Он уточнил, что в ближайшее время данные машины должны быть сертифицированы.

Не менее амбициозные планы в правительстве РБ связывают с развитием завода «БЕЛДЖИ», где начали производство легковых автомобилей под белорусским брендом BelGee X50.

Петр Пархомчик сообщил, что в прошлом году на предприятии произвели около 30 тыс. автомобилей, в текущем выпущено и реализовано уже около 40 тыс., а по итогам года будет выпущено 60 тыс.

В 2024 году планируется увеличить степень локализации производства данных машин. Намечено создать штамповочное производство для изготовления всех компонентов кузова, а также наладить производство по сварке конструкций.

Рассматривается также возможность производства собственного двигателя. Петр Пархомщик отметил, что создаются дополнительные мощности на предприятии из расчета производства 80 тыс. автомобилей в год при работе в две смены.

В ближайшие годы в Беларуси планируется начать и производство собственных самолетов. Петр Пархомщик рассказал, что во время визита премьер-министра РБ Беларуси в Екатеринбург было подписано соглашение об организации производства в Беларуси 12-местного самолета ЛМС-401. Сейчас идут опытно-конструкторские работы, осуществляемые белорусскими специалистами.

В реализации данного проекта участвуют 407-й и 558-й авиаремонтные заводы Беларуси, но потребуется строительство дополнительных производственных мощностей для механообработки и сборки данных самолетов.

Кроме того, белорусские предприятия уже не только ремонтирую самолеты, но и берут на себя обязательства по поставкам комплектующих на конвейеры российских авиационных предприятий.

Заместитель премьер-министра отметил, что в рамках Союзного государства в Беларуси реализуются 17 инвестиционных проектов на 127 млрд. российских рублей. Кроме того, на согласовании находятся еще 12 проектов на 37 млрд. рублей.

Продавать производимую новую продукцию планируется, в основном, в России, где сейчас находит сбыт основная часть выпускаемого в РБ транспорта. В частности, правительство Беларуси рассчитывает обеспечить до 15% потребности России в рамках программы обновления общественного транспорта в российских регионах.

Как сообщил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой, Президент России Владимир Путин провел заседание Президиума Госсовета, на котором поручил правительству определить источники и механизмы финансирования программы обновления общественного транспорта в регионах страны.

Потребность оценивается в 60 тыс. автобусов, 5 тыс. троллейбусов и 4 тыс. трамваев. Как подчеркнул Дмитрий Крутой, глава Минтранса России Виталий Савельев пообещал, что белорусские предприятия тоже будут участвовать в этой программе. Они могут обеспечить 10–15% от потребностей РФ в пассажирском транспорте в рамках данной программы.

Дмитрий Крутой отметил, что белорусские производители не являются ни в одном сегменте ни доминантами, ни конкурентами.